[Voyage 20] [SUOMI-FINLANDE] Îles Åland & le sud (Juil 2014)

20ème voyage en T4 Font Vendôme (10 ans, 119.120km). Posté initialement sur les forums VW

FINLAND STATS
15 jours-14 nuits
(Bivouac=9 nuits, camping=5 nuits)

ROUTE=6970km
T4=6670km
Ferries=300km (20+70+130+80)

REMARQUES
**Traversée de l’Allemagne=1880km. Facile avec les autoroutes gratuites.
**Idem pour le Danemark (180km) et la Suède (760km).
**En Finlande, de très belles routes toutes droites….limitées à 80km/h (et tout le monde respecte, un plaisir de conduire dans ce pays). Heureusement, de nombreuses portions sont limitées à 100km/h. (fait 1920km dont 1790km par la route)
**Pays Baltes : bon réseau routier mais très chargé de poids lourds (960km pour les 3 pays).
**Et enfin, la galère de la Pologne (810km) à traverser : c’est une file ininterrompue de camions et voitures.
En plus, on ne sait jamais à quelle vitesse il faut rouler et personne ne respecte rien ! Ca promet, avec les nombreux radars !

CONSOMMATION
Autoroute : de 8.3l à 8.9l (100/115km/h)
Route : de 7.1l à 7.6l

PRIX DU CARBURANT
Allemagne=1.33€ à 1.42€
Danemark=A calculer
Suède=A calculer.
Finlande=1,46€ à 1.52€
Estonie=1.23€ à 1.30€
Lettonie=1.23€ à 1.32€
Pologne=1.30€

Itinéraire.
En jaune, les étapes. Les numéros indique les jours.

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BUDGET
**Diesel=640€ (+ 2 pleins=A calculer)
**Camping=100€
**Péages/Ponts/Ferries/Autoroute/Parkings=520€
**Visites=80€
**+Resto/Pots/Alimentation

CAMPING
[Jour 03] Mariehamn (îles Åland)=30€ (sans 220V)
[Jour 05] Reposaari (Finlande, mer Baltique)=25€
[Jour 08] Hamina beach (Finlande, mer Baltique)=26€
[Jour 11] Varbla beach (Estonie, mer Baltique, sans 220V car garé sur la plage)=15€
[Jour 13] Milki (Pologne, camping à la ferme, cadre superbe, sanitaires en travaux)=5€

Sur le même thème: Norvège & Suède

https://gypgypvoyages.forumactif.com/t105-voyage-15-scandinavie-norvege-les-fjords-suede-juil-2011

JOUR 01-02-03-04

LA ROUTE, LES ILES ALAND

JOUR 01-02

Kapelskär, Suède.
On est au nord de Stockholm au bord de la mer Baltique à plus de 2000km de la maison. Le GPS m’indique 1835km pour le Cap Nord (un bon entraînement pour une autre fois….)

Nous avons donc mis 48 heures pour arriver dans ce charmant petit port, point de départ pour l’archipel des îles Åland.

A cause du mauvais temps, nous avons abandonné l’option ‘Legoland’ à Billund (Danemark) et avons tracé la route au plus court.
Impossible de traverser l’Allemagne (et la Suède) sans méga bouchons (travaux). Les autoroutes gratuites sont toujours aussi chargées !

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Pluies et gros orages ont été aussi de la partie mais globalement, la route a été un long fleuve tranquille.
Première nuit sur l’autoroute en Allemagne, deuxième nuit près d’un lac dans un quartier résidentiel d’une petite ville suédoise.

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Nuit en Suède.

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A noter que le Danemark & la Suède ne sont pas dans la zone euro. (Ni la Lituanie et la Pologne plus loin dans notre voyage)

Ferry Puttgarden (Allemagne)-Rodby (Danemark)=coup de bamboo pour une traversée de 45 minutes (92€ !). Mais on ‘économise’ 150km et un pont payant !

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Pont de Malmö, entre le Danemark et la Suède=49€ (on paye comme une voiture, le prix suivant, c’était……98€ !) A noter que sur ce pont qui relie la Scandinavie au continent, le Font Vendôme a passé la barre mythique des 259.259km....

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JOUR 03

La veille, dans l’après-midi, nous sommes donc arrivés au port de Kapellskär, au nord de Stockholm, au bout de 48 heures et 2050km, sans réservation pour le ferry.
La préposée me le fait remarquer mais je lui dis qu’on vient de faire 2000km et qu’avec les aléas de la circulation et de la météo, c’est un peu difficile de prévoir à l’avance.

Mon souhait : ferry pour les îles Åland (FIN), 2 nuits sur place, puis ferry pour Turku (FIN).
Au début, elle me dit qu’il faut rester 6 jours avant de pouvoir continuer, sauf si on prend un ferry de nuit, la deuxième nuit sur Åland. Ce sera notre option !

Sinon, c’était :
1) Aller retour sur les îles, puis Suède, Norvège (malin, j’ai pas ma doc !)
2) Continuer tout droit sur le Cap Nord situé, comme je l’ai dit à un peu plus de 1800km)

Tout c’est bien passé (coût total des deux traversées=268€, payé en euro)

Nous avons 5 heures à attendre que nous passerons gentiment sur le petit port.

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LES ILES ALAND

En jaune les étapes, en rouge, la route.

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MARIEHAMN

Nous débarquons, à presque minuit, dans un lieu inconnu, une petite ville de 11.000 habitants, un peu à l’écart du temps, Mariehamn. Il fait encore jour. Nous arrivons au camping et y restons, histoire d’une bonne douche au bout de 3 jours (30€ sans électricité).
Nuit d’un calme absolu dans un immense camping assez vide, au bord de la mer. Rencontre insolite avec un autrichien qui voyage en 2CV, je lui consacrerai une petite série spéciale !

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Le camping.

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UNE RENCONTRE INSOLITE AU CAMPING

Une 2CV aménagée en cam, une remorque, 4 GPS, ordi, tout plein d’équipement, un papy autrichien-bavard & bricoleur-qui possède plusieurs deuches, une rencontre insolite !

On a bien discuté, les deux….. Very Happy

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La couchette :

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La glacière :

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La tractrice…

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La cuisine (et plein de bazar…… Laughing

)

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Son vélo !

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Une petite dernière, c’était notre voisin le plus proche……

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Un hydravion passe au dessus de nos têtes !

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Le papy nous donnera une adresse GPS près d'Helsinki pour dormir au bord de la mer Baltique: notre dernière étape dans le pays!

Soyons franc. Les îles Åland, plus de 20.000 au total sont un havre de paix. A part quelques églises et un musée en plein air qu’on a découvert par hasard (Kastelholm), le plus grand bonheur est de se trouver un spot paradisiaque en bord de mer ou autre et de se prélasser, lecture, musique, promenade. Comme notre voyage est encore long, une grosse journée est amplement suffisante : cette nuit, nous reprenons un ferry qui nous amènera à Turku, en Finlande tôt le matin.
Dans l’après midi, nous trouvons, pour y passer quelques heures, un spot paradisiaque. Village de Västeranga, un cul de sac en bord de mer, un petit port local.
A mon avis, c’est un super spot dodo : N60° 00. 644’, E20° 01. 540’.

Courte nuit sur le parking du port.

Mariehamn, petite ville tranquille, plein de place pour stationner, je pense qu’on peut y dormir discrètement.

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L’île est parsemée d’églises dont l’intérieur est entièrement en bois et la déco tournée vers la mer : j’adore !

Eckerö.

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Barrière traditionnelle.

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Une autre église.

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J’adore ce type de fleurs, les lupins. D’ailleurs, elles poussent souvent toutes seules au bord des routes....

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Pique nique vers une autre église.

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Munie de toilettes sèches archi propre comme les sauchettes chesses de l’ardi-duchesse ! Laughing

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KASTELHOLM

Une ancienne citadelle transformée en musée et un petit musée ethnographique ‘vivant’ et gratuit.
A noter : un couple français en fourgon rencontré sur la route plus tard a dormi une nuit sur le parking. C’est effectivement un beau spot tranquille.

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VÄSTERANGA

Petit village en cul de sac sur la côte sud. Un bon spot dodo. Nous y passerons tout l’après midi et une partie de la soirée. Balade, lecture, repos.

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Nous nous rapprochons du terminal de ferry pour le diner.

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Pendant plusieurs heures, d’énormes ferry accostent et repartent après déchargement de voitures et passagers en moins de 15 minutes : les manœuvres sont d’une précision extraordinaire, vu la taille des bateaux !

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Voici enfin le nôtre de la Vikingline !

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Nous voilà partis pour 4 heures. Nous montons dans les salons et profitons du Wifi. On passe le temps, on lit, on discute, on somnole.....

La navigation se fait au milieu de milliers d’îles et doit être également très précise sous peine d’accident !

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Arrivée à Turku.

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JOUR 04

Débarquement, vers 7h30 du matin, nous nous garons sur un parking gratuit et nous nous crashons à deux pas du château de la ville.......

Deux heures de sommeil.

JOUR 04-05-06

TURKU-RAUMA-KRISTIINANKAUPUNKI-PÄTÄVESI

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TURKU

FIN JOUR 04

Nous sommes à deux pas du château de Turku, LA chose à visiter dans cette ville.
Si vous aimez les châteaux médiévaux.
Une belle architecture, de belles salles meublées, d’autre un peu moins (expo modernes ou salles de banquet à louer) (visite=9€/p).

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Ville & visite de la cathédrale. Imposante mais intérieur modeste.

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En route, arrêt au manoir de Louhisaari.
Visite guidée seulement. Nous passons notre chemin.

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RAUMA

Rauma, ville dont le centre ancien, fait de maisons en bois, est classé au patrimoine mondial de l’Unesco. C’est vrai que la balade est fort agréable, malgré le temps qui se gâte.

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Nous continuons notre route vers le nord. Nous arrivons en bord de mer. L’endroit n’est pas très inspirant......

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.....et pourtant, nous trouvons un très beau camping à Reposaari (le bien-nommé !) sur la mer Baltique (25€).
Tempête en bord de mer.
Nous branchons le chauffage électrique ! On maintient 19° ! Le cadre est superbe ! Soirée & nuit tranquille. Le vent est tombé mais il continue de pleuvoir, 15° maxi……

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JOUR 05

Au réveil, beau soleil. Malgré le vent, la température remonte. Heureusement que les sanitaires étaient chauffés !
Grande balade dans le village de 800 habitants. Rencontre d’une personne à l’église pour parler de la vie en Finlande.

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KRISTIINANKAUPUNKI

Dans l’après midi, nous avons de nouveau l’appel de la route.
Visite de Kristinestadt (en finlandais, c’est plus compliqué : Kristiinankaupunki !) et ses maisons en bois.

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Vu cette petite annonce. 150m² pour 67.500€ !

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A partir de là, nous arrêtons notre progression vers le nord et traçons plein est. En Finlande, la vitesse est souvent limitée à 80km/h sur route. Ca peut être long ! Mais avec ses longues lignes droites dans les forêts de pin & bouleaux, il y a de nombreuses portions de routes où l’on peut rouler à 100 ! Et avec des conducteurs finlandais qui sont très respectueux du code de la route, conduire dans ce pays n’est que du bonheur !

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JOUR 06

PETÄJÄVESI

Etape à Petäjävesi.
Petite bourgade perdue qui ne serait pas connue si elle n’avait pas son église en bois classée au patrimoine mondial de l’Unesco.

Bivouac à proximité en bord de lac : N62° 15.327’, E25° 10. 321’. On ne sait jamais, ça peut servir si vous passez dans le coin!

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On a dormi 9 heures dans un calme presque absolu….mais on s’est fait bouffé par les moustiques ! De tous petits. Il n’y en avait pas le soir mais je soupçonne qu’ils se sont engouffrés par l’aération basse de la porte latérale……

Visite de l’ancienne église en bois de Petäjävesi, classée au patrimoine mondial. Superbe. (5€/p). Dire qu’elle a failli être rasée après la construction de la nouvelle église dans le village.

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JOUR 06-SUITE

KUOPIO

Nous reprenons notre route, direction Kuopio.
Cette ville, dont nous ne connaissons rien, jumelée avec Besançon.
Besançon, ville historique avec sa citadelle classée au patrimoine mondial de l'Unesco et Kuopio, ville moderne encerclée par des forêts sauvages et des centaines de lacs…..

Quel rapport ?

Sur place, nous mangeons sur le port. Situé en plein centre, cela donne une atmosphère de bord de mer !
La ville en elle-même ne casse pas trois pattes à un canard.

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Nous montons sur une colline environnante au sommet de la tour TV, 75m de haut. Un panorama splendide se révèle à nos pieds (6€/p)…..

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SAVONLINNA

Etape à Savonlinna.
Nous squattons un parking en plein centre ville, le long du lac. Le château, où se joue ce soir un opéra, n’est qu’à quelques centaines de mètres. Nous profitons de cette proximité avec l’eau pour une grande balade le long du lac.

Rencontre avec un couple de français retraités, les premiers français qu’on rencontre. Ils roulent en fourgon Fiat Ducato…aménagé par Font Vendôme…….

Ce parking est un bon plan.
Mais : la promenade en bord de mer est fréquentée=un peu de bruit. Puis : stationnement payant (3€/h !) à partir de……..8h00 le matin!

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JOUR 07

Le lendemain matin, nous partons petit déjeuner vers un autre spot, en face du château. Stationnement gratuit. On l’avait repéré hier soir mais avec l’opéra, c’était un peu ‘chargé’.
Tout de même, un bon spot pour dormir tranquillement (les mouettes sont bruyantes! )
N61°52.029’, E28°54.083’.

Nous voulons visiter le château mais la foule approche pour un opéra. Curieux, un samedi matin.

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Bye bye, Savonlinna.......

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KERIMAKI

Nous reprenons la route : Kerimaki.
A quoi bon avoir la plus grande église en bois au monde et que celle-ci ne soit pas ouverte aux visiteurs ?????? Seigneur ! Rolling Eyes

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FRONTIERE RUSSE

Nous longerons la frontière russe pendant des dizaines de kilomètres. Pour le fun, à Vaalimaa, nous allons voir le poste frontière avec ses centaines de poids lourds, essentiellement russes, en attente de passage.

St Petersbourg est à moins de 150km. C’est la deuxième fois que nous passons aussi proche de la Russie (Pays Baltes, Narva en Estonie, voyage effectué en 2007)

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HAMINA BEACH

Nous retrouvons la mer Baltique à une centaine de kilomètres à l’est d’Helsinki.
Camping, marche, musique, le cam est à 20 mètres de la mer.

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Le café bar au bout du camping a le sens de l’humour...

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Autoportait....... Laughing

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Famille nombreuse..... Laughing

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JOUR 08

Bonne nuit dans un calme absolu. Au matin, beau soleil. Nous ne nous pressons pas. Ce soir, nous dormirons à Helsinki mais nous passerons à Kotka (‘phare’ & église), mangerons en bord de mer dans un trou de trou, un petit port local appelé Valko où nous passerons quelques heures, pour finir, un coup de cœur, à Porvoo, dont le centre ancien constitué de maisons en bois est classé au patrimoine de l’Unesco.

Kotka.

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Valko.

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POORVO

Superbe balade dans le centre ancien de Porvoo.

http://www.visitfinland.com/fr/articles/porvoo-ville-dete

On boit le thé….dans un restaurant népalais. Dommage, on avait déjà mangé, sinon, on était invité !

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HELSINKI

Arrivé à Helsinki. Fichtre, c’est grand ! Nous nous rendons sur le port. C’est dimanche et le parking est gratuit jusqu’au lendemain matin.
Grande promenade dans le centre. C’est vraiment beau. Et avec le port et les bateaux, on est dépaysé, comme à Stockholm ! Avec le soleil de ‘minuit’, c'est-à-dire, rasant, on a une couleur merveilleuse pour les photos.
Diner à bord.... Very Happy

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Au pont de l’amour........

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La cathédrale.

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Le siège du gouvernement.

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19h00. On se prélasse encore sur les espaces verts.

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Notre camp avec, en fond, l’hôtel ‘Grand Amiral’......

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Bonne nuit les petits.......

HELSINKI SUITE

JOUR 09

Nuit tranquille en plein centre donc (entre les bateaux, la grande roue et un hôtel de luxe).
Le matin, nous mettons 8€ dans la machine à payer pour être tranquille 4 heures.

Le marché bat son plein.

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HELSINKI-SUOMENLINNA

Embarquement sur le ferry pour l’île de Suomenlinna. Forteresse classée au patrimoine mondial. Environnement militaire, perso, je préfère notre citadelle qui est également classée:

http://www.besancon-tourisme.com/fr/visiteet-decouverte/patrimoine-mondial-unesco.html]

Il faut compter 3 à 4 heures pour la balade !

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Nous avons voyagé exclusivement sur ‘Viking Line’ (j’ai pas d’actions.... Laughing

). Le lendemain, nous passerons à la même heure, en route pour l’Estonie.

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En fait, l’ensemble est plus spectaculaire vu de loin. Photos prises du ferry le lendemain matin.

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Sous-marin.

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A la fin de la visite, retour sur Helsinki.

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Nous finissons au marché. Plein de souvenirs touristiques ainsi que des bois de rennes, laine, feutre, et autre quincaillerie.

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Vente au litre de certaines choses...

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HELSINKI-STADE OLYMPIQUE

Visite du site Olympique d’Helsinki 1952 ! On prend l’ascenseur pour le sommet de la tour. (5€/p). La vue est belle !

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HELSINKI-ILE DE SEURASAARI

Visite du musée ethnographique (entrée=8€/p) qui occupe un quart de l’île de Seurasaari, lieux de promenade bucolique de la capitale finlandaise.
Balade bien sympa.

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A la fin de la journée, nous faisons une trentaine de kilomètres pour aller camper au bord de la mer Baltique, un bout du monde à l’ouest d’Helsinki…(Hirsala).
C’était l’homme à la 2CV que nous avions rencontré sur les îles Åland qui nous avait donné les coordonnées.
Nous sommes seuls. Nous invitons un couple de finlandais qui campe un peu plus loin. Nous partagerons sur le pays et apprendrons pas mal de choses.
Les six hauts parleur ont craché de la bonne zik, ce soir là !

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N60°03.295’
E24°33.852’

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LA LONGUE ROUTE DU RETOUR

2540km.
Elle commence par le ferry qui nous amène d’Helsinki à Tallinn (80km).
Lors de notre deuxième voyage dans les pays baltes en 2007, nous avions hésité à prendre ce ferry, juste l’aller retour, pour visiter Helsinki. Au lieu de cela, nous nous étions dirigé tout à l’est de l’Estonie, à la frontière russe que nous avions suivi direction sud, sur des pistes le long du lac Pepsi. Voir le récit:

https://gypgypvoyages.forumactif.com/t106-voyage-06-pays-baltes-lituanie-lettonie-estonie-juil-2007

JOUR 10

Départ matinal.
Nous sommes à moins d’une heure de route de l’embarquement du ferry qui prend pas mal de temps (des centaines de véhicules à charger) et qui est un peu ‘boldélique’ !

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Nous quittons Helsinki.

Mouettes.

Au bout de 8 secondes, on aperçoit les arbres du parking sur lequel on a dormi !

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TALLINN-ESTONIE

Traversée tranquille (2h40) et cours arrêt à Tallinn, superbe capitale déjà visitée en été 2007.
Nous ne traînons pas. Le stationnement dans le centre coûte 4.80€/heure !

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VARBLA BEACH-ESTONIE

Nous continuons notre route et trouvons un spot sur la mer Baltique, une dernière nuit en bord de mer avant de rentrer dans les terres.
Il fait 32°, la mer est chaude, nous attendons le coucher de soleil.
Et il fut superbe. Nuit très calme. 15€ avec les sanitaires, pas de 220V car on s’est mis à l’ombre près de la plage! Une très belle étape !

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D’ailleurs, madame a tendance à se répéter ou elle va trop au cinéma.....

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(Eté 2011, Suède)

https://i.servimg.com/u/f39/12/46/83/22/_igp9310.jpg

Comme d’habitude et pour ceux que ça intéresse, une étude sociologique.
Quelques véhicules rencontrés lors de ce périple.

VEHICULES VUS EN ALLEMAGNE & ESTONIE

Beaucoup de bouchons, sur les autoroutes allemandes. Cela nous permet de belles rencontres...

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La Strada, sur base Merco

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On rencontre quelques voitures russes...

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Je ne savais pas que cette horreur existait : Wind by Renault !

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Quoi de mieux qu’une Mini tirant une Eriba ? Deux Mini tirant deux Eriba....

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Immatriculations en Estonie !

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VEHICULES VUS EN SUEDE

Curieusement, on trouve beaucoup de voitures américaines en Scandinavie.

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En version pick up pour cette Volvo stationnée dans un garage...

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Au ferry, sacré attelage !

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Une autre modeste maison sur roues. Rolling Eyes

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Avant d’embarquer pour les îles Åland !

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VEHICULES VUS : CAMIONS

Celui-ci, de la poste, pourrait concourir au Canada ou en Australie : un camion de la poste finlandaise avec deux remorques qui prenait le ferry pour les îles Åland !

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La plupart des autres camions qui circulent dans ces deux pays (Suède, Finlande) sont de taille plus modeste, mais quand même.......

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VEHICULES VUS SUR LES ILES ALAND

Ancienne immatriculation :

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Nouvelle immatriculation :

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Du classique (Saab) :

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De mémoire, c’était du russe....

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Pas si vieux, Nissan chaipuquoi...

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L’essence est à moins de 2€ sur l’île......

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Dans un champ abandonné, du GMC et de l’Alfa Roméo, je présume...

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Du Merco bien décoré.

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‘Liberté, Fraternité’ écrit sur le flanc gauche, symbole hippie, cœur, Om, YOU, peint sur l’avant......

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Nous suivrons longtemps ce superbe break Volvo....

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Je terminerais par cette superbe Chevrolet Impala...

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VEHICULES VUS EN FINLANDE

GMC.

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LMC... Laughing

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Caravane Kafi

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Classique James Cook

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Superbe réhausse sur ce Vito.

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Bus

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Bus

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Bof : Saab !

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Bof : Piaggo !

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Marque inconnue (ne pas tomber dans le panneau...

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)

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Mini

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Mhmmm...

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Inconnu !

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Inconnu !

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Inconnu (garée devant un musée, une anglaise, I presume)

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Cox

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Cox ?

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Toyota Starlet ?

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Porsche

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Inconnu

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Bus Scania

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Plus tout jeune Leyland....

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Opel Commodore (dans le même hangar que le vieux GMC)

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Américaines.....

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Et pour terminer, un camion Ford...

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Quelques réponses de 'Planète305'.

olivier a écrit:Salut
y a du challenge pour en identifier certaines beaucoup de modèles/versions non disponibles ici.
olivier

olivier a écrit:Salut

le pick up rouge est une Polski 125, pas tout à fait Russe du coup.
En berline on en a vu chez nous.
La Nissan grise, je pense à une Sentra/Sunny B12 break, je ne sais plus trop si nous y avons eu droit ici?
La bleue est une Sunny plus ancienne, encore sous le nom Datsun. pas courante en 2 portes.
La "fausse" Alfa, il me semble qu'on a déjà vu une photo il y a quelque temps, je pense comme Malcriado.

Magnifiques le break Volvo et l'Impala :bv

la chose à la couleur elle aussi inconnue bien cachée derrière les panneaux est certainement une Toyota Carina A10 en berline 2 portes.
Le roadster blanc, je séche...une évocation de Mercos d'avant guerre?
La starlette bleue serait plutôt une Toyota Corolla E20, là aussi en berline 2 portes.
Le cabrio blanc est une Ford Mustang d'un modèle fort heureusement oublié, l'un des plus moches de la série. celle là est la très rare 5.0 V8, comme Clarice Starling dans le silence des agneaux.
Je n'ai jamais vu cet ancien modèle de Leyland, un modèle rare par chez nous, celui là a de drôles de portes latérales. Il y a bien longtemps j'ai hésité à acheter un fourgon aménagé sur cette base ( un peu plus moderne).
Il y a quand même un sacré paquet de voitures atypiques dans ce pays dis donc

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